Borne de Recharge Véhicule Électrique + Solaire à Marrakech

Recharger sa voiture électrique avec l'électricité produite par ses panneaux solaires : c'est possible et de plus en plus demandé à Marrakech. Une borne de recharge branchée sur votre installation photovoltaïque permet de recharger votre VE avec l'électricité solaire. En journée, la recharge utilise directement la production ; si vous rechargez la nuit, vous dépendez du réseau O.N.E.E ou d'une batterie. Un carport solaire avec borne intégrée combine abri pour la voiture, production et recharge. Ce guide présente le dimensionnement, la compatibilité et les avantages pour les particuliers à Marrakech. Voir notre article sur l'autoconsommation.

Le parc de véhicules électriques au Maroc croît rapidement. Les particuliers à Marrakech qui passent au VE cherchent des solutions de recharge économiques. Recharger avec l'électricité O.N.E.E coûte moins cher que l'essence, mais recharger avec le solaire coûte encore moins : l'électricité produite par vos panneaux est quasi gratuite après amortissement. Une borne installée à domicile + solaire = recharge à domicile à moindre coût et empreinte carbone réduite. Green Solar Sun accompagne les propriétaires de VE dans cette transition.

Comment ça marche

La borne de recharge est connectée à votre tableau électrique, alimenté par les panneaux (via l'onduleur) et le réseau O.N.E.E. Quand le soleil produit, l'électricité solaire alimente en priorité la borne. Une recharge en journée (par ex. 10 h-16 h) utilise donc principalement le solaire. Pour une recharge nocturne, il faudrait une batterie ou le réseau. Une borne 7 kW consomme 7 kWh par heure ; une batterie de 50 kWh de VE se recharge en 7-8 h à 7 kW. Une installation de 6 kWc produit environ 30-35 kWh/jour en été à Marrakech ; une recharge quotidienne partielle (20-30 kWh) est couverte.

L'électricité suit le principe de l'autoconsommation : ce qui est produit localement est consommé en priorité. Si la maison + la borne consomment moins que la production, le surplus est injecté sur le réseau (si contrat de revente) ou perdu. Si la consommation dépasse la production, le réseau O.N.E.E complète. En programmant la recharge aux heures de forte production (10 h-16 h), vous maximisez la part solaire. Les bornes intelligentes (Wallbox, Zaptec, etc.) permettent de programmer les plages horaires de recharge.

Types de bornes et compatibilité

Les bornes domestiques vont de 3,7 kW (recharge lente) à 7-11 kW (recharge accélérée). Pour une utilisation quotidienne, une borne 7 kW suffit : une voiture avec 50 kWh de batterie se recharge en 7-8 heures. Les bornes 11 kW nécessitent un raccordement triphasé, courant dans les grosses villas à Marrakech. Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (connecteur Type 2 standard en Europe et au Maroc). Green Solar Sun installe des bornes compatibles avec la majorité des VE du marché.

Carport + borne : solution idéale

Un carport photovoltaïque avec borne intégrée offre : ombre pour la voiture, production électrique, recharge à domicile. Idéal pour les villas sur la Route d'Ourika, route Amizmiz, Tahanoute, route de Casablanca, route de Fès. Le coût combine carport (à partir de 30 000 DH) et borne (à partir de 8 000 DH). La recharge solaire réduit la facture et l'empreinte carbone du véhicule. Green Solar Sun propose des solutions complètes. Demandez un devis gratuit.

Le carport solaire sert d'abri pour le véhicule (protection contre le soleil et la chaleur) tout en produisant de l'électricité. La borne est installée à proximité, reliée au tableau. L'orientation sud du carport maximise la production. Dans les lotissements de Marrakech où les villas ont un jardin ou une cour, le carport + borne est une solution élégante et fonctionnelle. Certains modèles intègrent la borne directement dans la structure du carport.

Rentabilité de la recharge solaire pour VE

Un VE consomme environ 15-20 kWh aux 100 km. À 1,50 DH/kWh (tarif O.N.E.E — Office National de l'Électricité et de l'Eau, le gestionnaire du réseau électrique au Maroc — résidentiel), 100 km coûtent 22-30 DH. Avec le solaire, une fois l'installation amortie (3-5 ans), le coût marginal est proche de zéro. Sur 15 000 km/an, l'économie peut atteindre 3 000 à 4 500 DH/an par rapport au réseau seul. Si vous rechargez en journée avec le solaire, vous réduisez aussi la demande sur le réseau et contribuez à la stabilité du système électrique. Voir notre article sur la rentabilité.